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Volume 73, issue 1
Geogr. Helv., 73, 115–126, 2018
https://doi.org/10.5194/gh-73-115-2018
© Author(s) 2018. This work is distributed under
the Creative Commons Attribution 4.0 License.
Geogr. Helv., 73, 115–126, 2018
https://doi.org/10.5194/gh-73-115-2018
© Author(s) 2018. This work is distributed under
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Standard article 16 Mar 2018

Standard article | 16 Mar 2018

Pendeln zwischen zwei Oberzentren – von verlorener bis geschenkter Zeit

Martina Roggendorf and Claus-C. Wiegandt

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Cited articles

Abraham, M. und Schönholzer, T.: Warum Pendeln nicht alle Probleme löst: Präferenzen für unterschiedliche Mobilitätsformen in „dual career“-Partnerschaften, Z. Familienforsch., 24, 229–246, 2012.
Bemmer, A.: Pendlerleben als Problem, Der Tagesspiegel, online aufrufbar: http://www.tagesspiegel.de/politik/arbeitswelt-pendlerleben-als-problem/19608992.html, letzter Zugriff: 29.05.2017.
Boltze, M., Specht, G., Friedrich, D. und Figur, A.: Grundlagen für die Beeinflussung des individuellen Verkehrsmittelwahlverhaltens durch Direktmarketing, Selbstverlag der TU Darmstadt, Darmstadt, 2002.
BBSR (Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung) (Hrsg.): Verkehrsbild Deutschland. Pendlerströme. Quo navigant?, BBSR-Analysen KOMPAKT 15, Bonn, 2015.
BBSR (Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung) (Hrsg.): Immer mehr Menschen pendeln zur Arbeit, online aufrufbar: http://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/Home/Topthemen/2017-pendeln.html, letzter Zugriff: 25.05.2017.
Publications Copernicus
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The importance of commuting especially between large urban centers has become a major topic as a growing number of people cover increasing distances to reach their workplaces. Based on this approach, the article looks into commuting between the cities of Cologne and Bonn. Social ties to these centers were identified as a main cause for commuting. 20 interviews were analyzed to set up five social types of commuters who have very different perceptions of their daily commute.
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